1-7月，全国主要港口完成货物吞吐量105.6亿吨，同比增长1.3%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长0.3％和3.6％；完成集装箱吞吐量2.1亿TEU，同比增长5.1%。在整体平稳增长的大盘之下，各区域港口的位次与增速却暗流涌动：前十席位格局稳固，博弈主要集中在榜单下半段，TOP20出现新面孔，长江流域的港口增速领跑，部分港口出现 “箱热货冷” 的反差局面。
1-7月，全国主要港口集装箱吞吐量前十名为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。
1-7月，全国主要港口货物吞吐量前十名为：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、青岛港（第4）、苏州港（第5）、广州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。
从两张榜单的排名来看，前十名的港口位次均未发生变化，改变主要发生在榜单下半部分。集装箱吞吐量排名中，福州港排名上升2位，佛山港排名上升4位，唐山港排名上升2位，南通港和芜湖港进入前20；货物吞吐量排名中，南通港排名上升2位，九江港新入榜单，位列第20。
从增速来看，芜湖港近年来首次进入榜单，就以14.4%的同比增速领跑集装箱港口TOP20。芜湖港集装箱业务的高速增长，一方面得益于朱家桥港区口岸扩大开放通过国家级验收，新增多用途作业区8个开放泊位，港口通过能力提升；另一方面则是加密与上海港的合作，成立上海港芜湖集装箱联合服务中心，与上海洋山港实施“联动接卸”江海一港通监管模式，加密支线。
烟台港1-7月实现了集装箱吞吐量（+8.5%）与货物吞吐量（+5.3%）的双增长。今年以来，烟台港新增至阿尔及利亚、达喀尔、纳米比亚、吉布提4条非洲新航线，出口包含机械车辆、工程建材、成套项目物资等200多个品类，今年以来中非件杂货班轮航线年发运量已突破600万吨，同比增长66.1%。