12月5日，全球最大多用途纸浆船——“海王星”轮在山海关港完成命名交付。该船由中船大连造船山船重工建造，载重达8.45万吨，不仅刷新了世界同类船舶纪录，更凭借高度智能化与绿色化设计，将我国高端特种船舶制造水平提升到新的高度。
“海王星”轮总长225米，型宽36米，结构吃水14.5米，航速15.5节，续航能力达2.5万海里，其核心技术突破在于首创融合超大货舱与智能环境控制系统。其采用的全箱型货舱配合高精度除湿与密封技术，为纸浆等货物构建了全程“恒温恒湿”的储运环境。
“海王星”轮具有强大的多用途适配能力，通过模块化甲板与货舱设计，可以安全高效地承运高铁列车、百米级风电叶片、大批量新能源汽车及重型工程设备等10余类货物，如同“海上移动货仓”，为“中国制造”出海提供了“一站式”海上物流解决方案。
该船集成多项绿色航运技术，碳排放强度较行业基准降低50%，已获中国船级社(CCS)最高等级绿色船舶认证。“通过新能源汽车运输，船载智能监测系统，船员能对每辆车进行‘一对一’全程温控与安全监控，确保了运输全程的绝对安全。”山船重工项目经理王海涛说。
本次船只交付展现了秦皇岛制造稳定高效的生产能力。项目团队成功攻克超大舱盖精密制造与装配等技术难题，关键部件验收合格率达到100%，建造效率较以往提升30%，确保了按期高品质交付。
“海王星”轮的建造成功，不仅是技术上的突破，更是秦皇岛船舶工业设计、建造与管理体系全面进步的缩影，为我国从造船大国迈向造船强国提供了生动的地方实践。
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