浙江省港航管理中心网站公开数据显示，1月至10月，宁波舟山港完成货物吞吐量106199.2万吨，同比增长3.3%;完成集装箱吞吐量2889.5万标准箱，同比增长8.1%，港口运输生产稳中有进。
今年以来，宁波舟山港深入贯彻落实党中央、国务院和省市有关保通保畅要求，积极应对全球经济不确定性增加和疫情多点散发等多重考验，充分发挥浙江海洋港口一体化发展优势，畅通多式联运物流通道，为服务构建“双循环”新发展格局贡献“硬核”力量。
作为服务国内大循环的战略支点和国内国际双循环的战略枢纽，宁波舟山港加快构建以党建统领的整体智治体系，运用数字化改革和智慧港口建设等成果，进一步释放梅山、金塘等港区新建泊位作业潜力，全球重要枢纽港优势更加巩固。
截至10月底，宁波舟山港今年新增集装箱航线14条，航线总数升至301条，其中远洋干线146条;海铁联运班列增至22条，覆盖16个省市(自治区)、63个地级市，为服务内外贸企业发展提供了有力的物流保障。1月至10月，宁波舟山港海河联运、海铁联运集装箱量分别同比增长71.5%和25%。
10月宁波北仑突发疫情期间，在省市有关部门的大力支持下，宁波舟山港迅速启动联动协调机制，开辟集卡进港绿色专用通道，实行集卡司机“健康码”白名单制度，发放“海港集团防疫通行证”，推进港外堆场、仓库分批开放工作，并持续加大海铁联运等多式联运力度，有效保障物流链供应链稳定畅通。
宁波舟山港还大力推进全程物流服务，加强体系互动和协调揽货力度，加快实现数字化改革应用场景覆盖，促进矿石运输生产提质增效，1月至10月累计接靠40万吨矿船54艘次，同比增长17.4%。
此外，宁波舟山港组织生产业务攻关团队，充分发挥“水、公、铁”多式联运优势，科学调配运输生产资源，打好迎峰度夏的“能源保供战”，并瞄准建材市场“金九银十”开工需求，主动服务区域经济发展。今年以来，矿石、煤炭、原油、矿建材料和液化油品等货种保持稳中有升态势。