近日，汉堡港口与物流股份公司(HHLA)发布声明称，在完成最终投资审查程序后，该公司与中远海运港口有限公司(CSPL，下称“中远海运港口”)就汉堡港“福地”(Tollerort)集装箱码头(CTT)签署了最终股权收购协议。 根据协议，中远海运港口将收购汉堡港“福地”集装箱码头24.99%的股权，“福地”集装箱码头将成为中国远洋海运集团有限公司(COSCO，中远海运港口为其子公司)处理亚洲和欧洲之间货物运输的首选靠泊码头。 “从国家层面看，中德两国经济禀赋高度互补，但经济往来有时受限于物流因素而未能充分挖掘双方合作潜力，此次中企与汉堡港的合作，在较大程度上弥补了这一短板，为中德两国经贸交流带来增量。”接受《证券日报》记者采访时，中国现代国际关系研究院研究员、金砖暨G20研究中心主任徐飞彪如是称。 从企业层面看，对汉堡港来说，这笔股权收购有“救急”功效。 汉堡港是连接欧洲和中国的最重要贸易枢纽之一，是中欧班列货运服务的关键节点。不过，受全球经济放缓、疫情等多重因素影响，2023年一季度，其海运货物吞吐量同比下降10%、集装箱吞吐量同比下降17%、铁路货物运输同比减少3.4%，形势不容乐观。 中远海运港口是港股上市公司。其2022年年报显示，公司业务涉及海运、综合物流、集装箱运输与租赁、码头拆装箱、海外仓等，且在数字化加持下正不断向码头自动化、智慧港口等方向升级，成果丰硕。 ...
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2023
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为全面推动广东绿色港口建设，奋力推进全省港口高质量发展，助力建设国际一流的广东港口，近日广东交通运输厅印发了《广东省绿色港口行动计划(2023—2025年)》(以下简称《行动计划》)，广东将选择重点港口码头开展“近零碳码头”示范建设。 根据《行动计划》，广东“近零碳码头”示范建设，将采取优化能源消费结构、应用节能低碳技术、改进生产工艺组织、加强节能减排管理、港口运营服务智慧化等措施，提高新能源和可再生能源的应用比例及能源利用效率，使港口二氧化碳间接排放不断降低，直接排放逐步趋近于零。因地制宜建设“风、光、氢”等多源融合绿色能源供给系统，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等逐步采用绿色能源。应用综合能耗及碳排放监测技术，对码头各类能源消耗及碳排放进行实时统计分析。 同时，广东将大力推行港口全过程绿色发展，将绿色低碳发展理念落实到港口基础设施规划、设计、建设、运营和维护全过程，合理避让具有重要生态功能的国土空间。组织开展港口碳达峰路径政策、绿色港口建设标准规范等研究。强化港口能耗、碳排放和污染物排放统计监测。鼓励专业化集装箱码头开展港口大气污染物和二氧化碳排放清单编制。支持专业化码头企业对照《绿色港口等级评价标准》(JTS/T105-4-2020)，积极开展绿色港口等级评价工作，查找绿色港口建设差距，明确建设路径和方法。 《行动计划》指出，到2025年，广东港口绿色低碳生产...
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5月30日—31日，由辽宁省口岸办、大连市口岸办、大连海关、辽宁海事局、辽宁省出入境边防检查总站等单位组成的验收组，完成了辽港集团大连港18个泊位对外开放验收，同意这18个泊位正式对外开放启用，辽港集团大连港实现全港区泊位的“应开尽开”。 期间，验收组先后现场勘查了大连港散粮码头、集装箱码头、汽车码头、油品码头、矿石码头等18个泊位，检查现场查验设施、执勤用房及相关配套设施等，听取运营企业泊位建设和使用情况汇报。验收组一致认为，现场口岸查验基础设施及配套设施基本符合《国家口岸查验基础设施建设标准》，查验人员能够承担当前查验任务，一致同意大连港散粮码头等18个泊位启用通过验收。 在省、市有关单位和口岸单位的大力支持下，近两年辽宁港口的口岸开放工作取得重大进展。除上述18个泊位外，去年以来，大连港完成了汽车码头3#、4#及长兴岛10万吨级原油码头的对外开放，营口港鲅鱼圈港区成功实现全域对外开放，丹东港口岸扩大开放建设及验收工作如期推进。 借助泊位开放的政策红利，辽港集团将进一步放大自身软硬件优势，优化功能布局、提升服务能级，充分发挥旗下港口在区域经济社会发展中的重要带动作用，为东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心、东北海陆大通道建设，实现辽宁全面振兴新突破贡献新的更大力量。
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从美西当地时间周五开始，由于代表码头工人利益的工会在与港口管理层谈判失败，导致工会工人罢工，包括洛杉矶、奥克兰在内的部分美西码头已经开始陷入停摆! 据CNBC报道称：在与港口管理层的谈判破裂后，由于工会工人缺勤(no show)，美国西海岸的港口正在关闭! 由于码头运营劳动力不足(工会不安排工人到岗)，奥克兰港于周五上午关闭，预计这一停工将至少持续到周六。 一位知情人士告诉CNBC，由于缺乏足够的劳动力，工人们在与港口管理层的合同谈判中抗议工资谈判，港口关闭预计将蔓延到整个西海岸! 奥克兰港发言人罗伯特·伯纳多(Robert Bernardo)说，截至周五早班，奥克兰港的两个海运码头——最大的SSA码头和TraPac——已经关闭。 虽然工人采取的行动不是正式的罢工，但该消息人士告诉CNBC，由于工会工人拒绝报告任务，预计将在其他西海岸港口停工。 据报道，洛杉矶港口枢纽也停止了作业，包括Fenix Marine、APL码头，以及Hueneme港(Port of Hueneme)。目前各大码头情况仍然不稳定，洛杉矶的卡车司机被拒之门外! 在美国码头工会ILWU的一份新闻稿中，主席威利·亚当斯(Willie Adams)表示，谈判“没有破裂”，并补充说，“我们不会接受一个不承认ILWU员工的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些努力和牺牲使航运业获得了创纪录...
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5月6日，自然资源部中国地质调查局大洋钻探船北部码头揭牌仪式在鳌山湾畔举行，标志着我国大洋钻探船北部码头启用。 该码头是我国深海探测“国之重器”——大洋钻探船的母港之一。码头位于青岛市即墨区柴岛西侧，于2021年3月开工建设，现已基本竣工。 建设用海面积900亩，建有码头350米(包括1个天然气水合物钻采船泊位、1个钻探保障船泊位);陆域用地面积94亩，建有船舶调度指挥通讯及远程监控中心等4栋单体建筑，建设堆场面积12260平方米。 码头建设标准对标世界一流的高标准深水科考码头，具备船舶停靠、备航补给、指挥调度、维修养护等功能，满足全球科考船停靠用标准。 大洋钻探船是由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船，具备全球海域无限航区作业能力和超过10000米的钻探能力。 该码头的建成运行将为天然气水合物钻采船(大洋钻探船)提供有力的基地保障，有助于加快我国天然气水合物勘查开采产业化进程，促进实施以我国为主导的深海科学钻探国际大科学计划，有力支撑“深海进入、深海探测、深海开发”战略，对提升我国海洋地球科学研究水平和国际影响力，支撑保障国家能源资源安全、海洋强国建设具有重大意义。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
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21日上午,厦门港嵩屿作业区,三艘超大型集装箱船舶停靠在泊位上,紧张有序地进行装卸作业。这是厦门港首次实现3艘15万吨级以上超大型集装箱船舶“列队”并靠作业。本周内,嵩屿作业区预计将完成8艘15万吨级及以上集装箱船舶靠泊作业(其中5艘为20万吨级)。 据了解,此次靠泊的三艘船舶均为航运巨头马士基运营,分别为“马士基 迈克凯尼穆勒”轮(近400米)、“爱莉诺娜 马士基”轮(近400米)、“古诺沃 马士基”轮(366米),均为15万吨级及以上超大型集装箱船舶。完成装卸作业后,其中两艘巨轮将开往新加坡、马来西亚、摩洛哥等“一带一路”沿线国家和地区的重要港口。 超大型船舶的靠泊对于港口的水深条件、设备设施、配套协同保障机制等均有着极高的要求。厦门港嵩屿作业区坐拥距离厦门港主航道最近的地理优势,先进的设施设备和一流的服务水平,持续稳定地为航商提供优质、高效的服务,已成为全球巨轮的热门“打卡点”。
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