中国制造全球最大级别集装箱船新记录在上海诞生。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”(MSC TESSA)号，3月9日在中船长兴造船基地命名交付。这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船，打破了去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量，沪东中华又创下一项新纪录，进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位。该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入DNV船级社。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米;型宽61.5米，甲板面积近似于4个标准足球场;型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱，是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数(EEDI)，减少温室气体排放。在该船的设计建造过程中，沪东中华箱船设计团队聚焦船东营运航线的特点，着力对船舶上层建筑、雷达桅...
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2023年3月7日-9日，BTF2023上海国际新能源锂电池技术展览在上海新国际博览中心举行，本次展览会是华东地区锂电池行业规模最大、最影响力的专业展览，吸引了来自国内外的500多家锂电池领域的企业前来参展。华海捷运作为一站式危化品物流供应链解决方案供应商入驻E2馆，6456号展位。为期3天的展会，华海捷运展位吸引了不少国内外客户及行业同仁驻足参观、咨询及合作洽谈。每一位莅临展位的客户，我们的业务人员都会耐心倾听客户的需求，详细为客户讲解我们的危化品出口方案和一站式服务。熙熙攘攘的人群彰显着客户对华海捷运的认可。我们通过宣传视频和宣传资料等方式为各位伙伴和客户朋友们讲解华海一站式服务，希望通过精心准备的资料和视频，能让大家可以更深入的了解华海捷运，也能够增强各新老客户与我们合作的信心，让大家更清晰的了解华海捷运的服务模式及服务优势。通过本次展会的亮相，华海捷运为客户解答疑难问题，直击客户疑点，让更多国内外客户深入了解了华海捷运，也让华海捷运有机会进入更多的潜力市场。奋战三天，BTF2023上海国际新能源锂电池技术展览展圆满落幕，华海捷运满载而归。未来，我们将不断提高服务质量，满足更多客户的需求，踏上新的合作共赢旅程。下次展会，我们不见不散。
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3月6日7时许，随着2160辆smart精灵#1新能源汽车中的最后一辆驶上“海螺先锋”号滚装船，宁波舟山港顺利完成最大批次外贸出口新能源汽车滚装作业。据中汽协数据显示，中国2022年汽车出口量达到311.1万辆，已成为全球第二大汽车出口国。其中，新能源汽车去年出口总量达67.9万辆，同比增长1.2倍，成为新的增长点。面对我国新能源汽车出口呈现的高增长态势，作为“全球最大港”的宁波舟山港充分发挥集疏运枢纽优势，积极协调运力资源，引入新的航运合作企业，实现了“海螺先锋”号在宁波至欧洲航线的首航。为顺利完成此次大批量汽车滚装作业，梅西滚装码头提前谋划，通过多次沟通确认客户需求，并结合车辆特点，定制个性化作业方案，确保滚装作业安全高效，有效彰显了码头高效滚装和专业服务水平。近年来，宁波舟山港在夯实与大客户战略合作和畅通航线网络的基础上，持续加大外贸货源拓展力度，积极引入新品牌新车型新货种，并进一步依托海公铁联动优势，持续做优做大内外贸汽车滚装业务。2022年，宁波舟山港梅西滚装码头完成外贸船滚装作业39艘次，完成商品车滚装作业量超8万辆。下一步，宁波舟山港将持续优化新能源作业工艺，主动向客户推出更多个性化优质服务产品，进一步提升综合竞争力，助力更多中国制造汽车走向世界。
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山东省港口集团(简称“山东港口”)20日发布消息称，当日，山东港口业务宣传推介会暨山东港口(东南亚)有限公司揭牌仪式在新加坡举行。这是山东港口设立的首个海外区域公司，将有助于推进其与世界头部航运公司、一手资源商、知名贸易企业等的合作，同时借助新加坡发达的航运资源优势，将自身航运终端能力辐射至东南亚乃至全球。新揭牌的公司将聚焦发挥驻外联络沟通平台、跨境贸易物流电商平台、招商引资平台、文化旅游交流平台等“六个平台”功能定位，集成“港口+物流+金融+贸易+航运”要素，助力山东港口加速从传统装卸港向枢纽港、贸易港、金融港转型升级，推进从产业链到产业生态圈层的递进升级。现场，山东港口青岛港、烟台港、物流集团、贸易集团、海外发展集团作业务推介;山东港口与太平船务(私人)有限公司，与新加坡韦立国际集团、山东魏桥创业集团有限公司，物流集团与嘉吉投资(中国)有限公司，贸易集团与托克投资(中国)有限公司，海外发展集团与马士基码头管理(新加坡)有限公司分别签署协议。山东港口党委书记、董事长霍高原在致辞中表示，新加坡是亚洲最重要的金融、贸易、海运及区域航运中心，是“一带一路”倡议的重要合作伙伴。山东港口在此设立首个海外区域公司，将全方位促进贸易流通，加快建设东北亚国际航运枢纽中心。新加坡“通商中国”主席李奕贤在致辞中说，期待两地港口充分发挥各自优势，强强联合，互惠互利，共赢发展，为全球产业链供应链畅通稳定...
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据外媒最新消息，2月15日，芬兰运输工人工会(AKT)爆发罢工，影响了该国所有港口和码头。所有港口码头运营中断停摆，近期出货芬兰的货主货代请注意物流延误影响。据悉，周三，在与雇主的集体谈判失败后，芬兰码头工人离开了工作岗位，威胁要停止芬兰几乎所有的对外贸易。据AKT称，超过95%的芬兰码头工人属于工会，罢工总共影响了大约9,000名工人。受罢工影响最大的港口是赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬兰90%的出口商品在港口处理，罢工可能对芬兰的对外贸易产生严重影响。马士基航运官网日前发布通知提醒客户，芬兰运输工人工会AKT已于2月15日上午6点开始罢工，影响芬兰所有港口和码头。谈判各方没有达成协议，本周晚些时候将重启谈判。马士基表示，芬兰港口的所有船舶作业、闸门移动和码头内集装箱的处理现已暂停，直到另行通知。消息指出，芬兰运输工人工会(Autoja Kjetusala Tyontekijaliitto,AKT)表示，问题主要围绕工资及与工作条件有关的一些问题，与2022年在英国与德国港口的费利克斯托(Felixstowe)与利物浦(Liverpool)一样，芬兰装卸工人以生...
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近日，交通运输部公布全国港口2022年统计数据，广西北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量再次跻身双前十，分别位列全国港口第10位、第9位。据统计，2022年，广西北部湾港货物吞吐量完成3.7亿吨，同比增长3.7%，高于全国沿海港口平均1.5%的水平，位列全国港口第10位。其中，集装箱完成702万标箱，位列全国港口第9位，同比增长16.8%，远高于全国沿海港口平均4.6%的水平;已经连续5年，增速位居排名前10的全国沿海主要港口第1位，也成为全国11个国际枢纽海港中唯一保持两位数增长的港口。从公布的数据看，2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，其中沿海港口合计完成2.61亿TEU，同比增长4.6%;完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。受供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，大多港口增速下滑，甚至出现负增长，北部湾港无论货物吞吐量还是集装箱吞吐量依然能保持持续增长，跑出“加速度”，已受到社会各界的高度关注。近年来，北部湾港在全球港口的地位持续上升。上海国际航运研究中心发布《2021年全球港口发展报告》显示，北部湾港集装箱吞吐量增势明显，位居全球第28位，前进6位，排名稳步提升，成为全国港口增速排头兵。
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