近日，我国自主设计建造的第三艘万吨级远洋医院船“吉祥方舟”号在黄海某海域开展多要素、全流程医疗救护演练。 此次抽组的医护人员包括内科、外科、急诊重症等多科室专家骨干。演练现场，医护人员根据不同“伤情”紧急启动各类救治方案，快速完成手术准备;医疗留置组持续监测“伤病员”生命体征，随时准备应对突发情况。 损害管制演练也同步展开，官兵多个操作动作连贯实施;整场演练有条不紊，舰员和医护人员密切协同，灵活处置各类突发情况。 除了医疗救护演练，此次“吉祥方舟”号医院船还随同开展送诊活动。专家诊疗团队深入边疆海岛、基层一线，让官兵“足不出户”就能挂到专家号。 “吉祥方舟”号医院船是我国第三艘920型医院船，由广船国际建造，舷号“868”。 作为我国目前最新、最先进的医院船，“吉祥方舟”号配备设备更先进，功能布局更完善。船上配备先进的医疗卫勤设备和经验丰富的医护人员，包括8间手术间、2间千级洁净手术间、6间万级洁净手术间等。 特别是加装了PCR实验室，扩建了隔离病房，使医院船具备批量传染病病员的检测诊断和收容处置能力。 “吉祥方舟”号战时可为伤员提供海上早期治疗和部分专科治疗;平时可执行海上医疗救护任务，为舰艇编队和驻守岛礁等边远地区部队提供医疗服务，以及执行国际人道主义救援任务等。 此外，“吉祥方舟”号医院船不仅在野战外科方面具有突出优势，能够处理批量爆炸伤、烧烫伤等特殊伤情，还...
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在全球订单放缓的情况下，中国船企上个月(4月)超越韩国，重回第一。 根据克拉克森5月9日公布的数据，今年4月份全球新船订单量为364万修正总吨(75艘)，以修正总吨为基准，较去年同期(836万载重吨)下降56%，环比(200万载重吨)增加82%。 其中，中国船企新接订单量为251万修正总吨(51艘)，较去年同期(615万修正总吨、218艘)下降59%，市占率69%，位居全球第一，市占率同比下降5%;韩国船企新接订单量为62万修正总吨(15艘)，较去年同期(90万修正总吨、24艘)下降31%，市占率为17%，市占率同比增加6%。 数据显示，今年1~4月全球新船订单总量为1259万修正总吨(372艘)，较去年同期(1056艘、2504万修正总吨)下降50%。在此期间，中国船企订单量为682万修正总吨(215艘)，市占率为54%，较去年同期下降56%，位居第一;韩国船企订单量为280万修正总吨(57艘)，市占率率为22%，较去年同期下降50%，排名第二。 以市占率为基准，4月，中国船企是韩国的约4倍;1~4月，中国船企下降幅度更大。 以4月末为基准，全球手持新船订单量为1.6046亿修正总吨，环比减少193万修正总吨。其中，中国船企手持订单量为9467万修正总吨，市占率为59%，稳居市场第一;韩国船企手持订单量为3557万修正总吨，市占率为22%，位居第二。 截至4月底，克拉...
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近日，广州市南沙区修订并出台了《广州市南沙区促进航运物流业高质量发展扶持办法(2025年修订)》(以下简称“办法”)。 该办法旨在落实推动国家建设统一大市场的部署要求，深入贯彻落实《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，系统实施“五港联动”发展策略，充分发挥“海港”优势。 办法通过梯度奖励支持企业发展壮大。对营业收入首次达到一定规模的企业给予奖励，设置多个奖励档次引导企业不断做大，最高奖励2500万元;对外贸集装箱航线及集装箱增量、外贸汽车滚装运输等分别给予奖励，最高奖励3000万元;鼓励海铁联运、水水联运发展，拓展港口服务功能，最高奖励4000万元;支持货代船代、船舶管理、海员培训等航运服务发展，单家企业最高奖励500万元;对从事国际运输船公司年薪50万元以上人才按工资薪金收入给予最高150万元奖励，对企业高管最高按骨干人才奖励标准的1.5倍给予奖励。 本办法自印发之日起施行，有效期至2025年12月31日。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
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5月7日，记者从中国船舶工业股份有限公司(简称“中国船舶”)获悉，2024年，中国船舶实现营业收入785.84亿元，同比增长5.01%。其中，船舶造修及海洋工程业务实现营业收入753.74亿元，应用产业营业收入22.93亿元;实现归属于母公司的净利润36.14亿元，同比增长22.21%。 年报显示，经营工作方面，2024年，中国船舶共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元(按2024年底汇率，下同)，修船业务全年承接296艘/20.73 亿元，应用产业全年承接合同金额22.90亿元。截至2024年末，公司累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元;修船订单63艘/9.18亿元，海工装备合同订单金额7.43亿元，应用产业合同订单金额13.82亿元。 生产工作方面，2024年，中国船舶完工交付民品船舶93艘/721.34万载重吨，吨位数完成年计划的112.74%。全年修理完工船舶277艘/21.69亿元，交付应用产业设备产值16.94亿元，海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO。 此外，根据该公司2024年度利润分配方案显示，明确每10股派发现金红利2.50元(含税)，派发红利总额11.18亿元，占公司2024年度归属于上市公司股东净利润的30.94%。
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新签订单数量环比减少10艘，韩国船企接单最多中国排名第二 根据克拉克森最新数据统计(截至2025年4月10日)，2025年3月份全球新签订单72艘，共计1,839,958CGT。与2025年2月份全球新签订单82艘，共计3,864,149CGT相比较，数量环比减少10艘，修正总吨环比下降52.38%。与2024年3月份全球新签订单252艘，共计5,190,856CGT相比较，数量同比减少180艘，修正总吨同比下降64.55%。 从船型上来看，散货船6艘，共计858000载重吨;油船11艘，共计2035200载重吨;化学品船19艘，共计506500载重吨;集装箱船9艘，共计161938标箱;液化气船6艘，共计255000立方米;其他船型15艘，共计200,948CGT;海工船6艘，共计88,758CGT。 从订单类型来看，散货船新签4艘好望角型散货船、2艘灵便型散货船;油船新签2艘VLCC和9艘苏伊士型油船;集装箱船新签6艘超巴拿马型集装箱船、3艘灵便型集装箱船。 按接单船厂国家来看，3月份全球新船订单72艘，合计1,839,958CGT，其中中国船厂接获34艘，合计615,640CGT;日本船厂接获6艘，合计81,022CGT;韩国船厂接获19艘，合计908,350CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的33.46%、4.40%和49.37%。 2025年1-3月新船订单2...
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近日，上海航运交易所根据《2024中国航运发展报告》前期问卷调查汇总情况，将我国航运企业船舶运力排名予以公示。 以下为公示内容： 关于2024年航运企业船舶运力排名信息的公示 自1998年以来交通运输部定期组织开展《中国航运发展报告》(航运白皮书)的编写工作，全面、客观、真实地反映了中国航运的发展情况。为更好地宣传我国航运企业的发展情况，《2024中国航运发展报告》将继续发布2024年中国主要航运企业船舶运力总体情况。根据前期的问卷调查汇总情况，现将我国航运企业船舶运力排名予以公示，公示时间为2025年4月11日—4月17日。 港航管理部门、航运企业和相关单位对公示信息如有异议，请在公示期内将有关意见书面反馈上海航运交易所。逾期不予受理。 联系人：上海航运交易所 王海虹 顾一得 电话：王海虹：021-65151166*2302，顾一得：021-65151166*2350 电邮：wanghh@sse.net.cn，guyd@sse.net.cn
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