12月22日，经上港集团快速统计，上海港2024年集装箱吞吐量已满5000万标准箱(teu)，成为全球首个年集装箱吞吐量超过该量级的港口。与冬日的寒冷与萧瑟相比，上海洋山深水港依然生产热火朝天，作业繁忙有序。12月22日7时30分，14艘远洋大型集装箱货轮同时在港，各集装箱码头泊位靠满了内外贸货轮。 “三期四泊位，地中海玛丽轮正在离泊，美诚马士基轮即将靠泊，请做好接送船准备。”“收到!巡查小组已就位。”这是近期上海边检总站洋山边检站执勤民警的工作日常。12月以来，洋山港各码头始终处于高位运行状态，船舶需排队等候空泊位。离港船舶刚驶出泊位、进港船舶马上进入同一泊位的“套泊”场面较为常见。洋山边检站执勤一队副队长魏荣春表示：“12月以来，我们日均查验国际航行船舶数量为27艘次，较上月增长4.3%，受秋台风和冷空气叠加影响11月部分船舶也延续到12月靠港，这种繁忙状态可能持续到年底。本月洋山口岸国际班轮航线达到106条，较去年同期增长10条，按照目前整个洋山口岸日均20多艘次的靠泊量，预计下周将突破10000艘次，这也是洋山口岸运营以来首次破万。” 数据显示，2024年上海港国际货运班轮航线达350条，较去年增长30余条，航线增长需要航运企业投入相应的运力，新增运力带动进出上海港船量稳步增长。在洋山口岸，洋山边检站的检查窗口365天全年全时无休，巡查民警24小时全天候执勤，保障抵离港...
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据海关统计，2024年前11个月，我国货物贸易(下同)进出口总值39.79万亿元人民币，同比(下同)增长4.9%。其中，出口23.04万亿元，增长6.7%;进口16.75万亿元，增长2.4%。按美元计价，前11个月，我国进出口总值5.6万亿美元，增长3.6%。其中，出口3.24万亿美元，增长5.4%;进口2.36万亿美元，增长1.2%。 一般贸易、加工贸易等进出口增长 前11个月，我国一般贸易进出口25.5万亿元，增长3.7%，占我外贸总值的64.1%。其中，出口15.04万亿元，增长7.9%;进口10.46万亿元，下降1.8%。同期，加工贸易进出口7.22万亿元，增长3.6%，占18.1%。其中，出口4.58万亿元，增长1.8%;进口2.64万亿元，增长6.9%。 此外，我国以保税物流方式进出口5.64万亿元，增长13%。其中，出口2.2万亿元，增长10.9%;进口3.44万亿元，增长14.4%。 对东盟、欧盟、美国、韩国进出口增长 前11个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为6.29万亿元，增长8.6%，占我外贸总值的15.8%。其中，对东盟出口3.74万亿元，增长12.7%;自东盟进口2.55万亿元，增长3%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为5.09万亿元，增长1.3%，占12.8%。其中，对欧盟出口3.34万亿元，增长3.8%;自欧盟进口1.7...
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12月2日，航运巨头马士基在其官方网站宣布，已经在三家中韩船厂下单20艘双燃料集装箱船，以执行8月份宣布的船队更新计划。 三家中韩船厂分享20艘大单 马士基已与三家中韩船厂签约，共订购20艘配备双燃料发动机的集装箱船，新船的总运力达到30万标准箱(TEU)。这批订单的签订，标志着马士基完成了其2024年8月宣布的船队更新计划中的新造船部分。 20艘新船都将配备液化天然气(LNG)双燃料推进系统，规格从9000到17000TEU不等。首批船舶预计将在2028年交付，最后一批计划在2030年交付。新船分阶段交付后，将用于替换马士基船队中的现有运力。 具体而言，扬子江船业获得6艘17000TEU集装箱船和2艘9000TEU集装箱船订单;新时代造船获得6艘15000TEU集装箱船订单 ;韩国韩华海洋获得6艘15000TEU集装箱船订单。 马士基未公布这批订单的造价。据此前消息，扬子江船业的17000TEU双燃料集装箱船单船价格预计约2.1亿美元，9000TEU双燃料集装箱船单船价格预计约1.3亿美元。以此计算，扬子江船业的8艘订单总价值约15.2亿美元(约合人民币111亿元)。 新时代造船的15000TEU集装箱船单船价格预计约2亿美元，6艘总价值约12亿美元(约合人民币87.4亿元)。 韩华海洋此前已经公布了这份订单。10月10日，韩华海洋宣布与一家欧洲航运公司签订6艘15...
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据“中国船舶”官微发文，中国船舶集团旗下沪东中华自主研发设计建造的全球最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船首制船出坞。 据悉，该船为法国达飞集团订造，总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米。可承载22万吨货物，一次装下23872个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度。 尤为值得一提的是，该船装备了一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱。这一设计使得船舶在单个航次中能够依靠LNG提供近2万海里的绿色动力，展现了其在环保方面的卓越性能。 在环保排放方面，该船更是达到了全球最严格的标准。与同型燃油箱船相比，其二氧化碳排放量减少了约20%，氮氧化物排放量降低高达85%，颗粒物和硫氧化物排放量更是减少了99%，极大地减轻了对环境的污染。 此外，该24000TEU级双燃料集装箱船在建造过程中也创造了多项新纪录。全船舱室安装完整性达到了100%，管系安装提交率达到85%，机舱电缆敷设完成95%，货舱区域大舾装完成100%，低温系统完成率超过70%，双壁管内管焊接完成95%，低温不锈钢管和氮气不锈钢管均完成72%等。 这些成就不仅刷新了公司超大型箱船出坞完整性的历史记录，更为后续的码头系泊试验、海上试航和提前交付奠定了坚实的基础。 声明：转载...
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2024年11月20日上午，镇江船厂为欧洲客户批量开发建造的用于运输海上风电部件的15600DWT(载重吨)风电运输船1号船——“Rotra Futura”顺利吉水。 据悉，该船为镇江船厂自主研发、自主生产的全新一代海上先进风电运输船，船长167.6米，宽26米，设计吃水7.3米，载重吨15600，甲板面积约3500m2，配有三台利勃海尔起重机和独特的1500T重载荷尾门及定位桩配合系统，能在极小的码头条件下完成海上风电部件的装卸作业。该船采用水动力优化设计船型及瓦锡兰最先进的推进系统，与目前标准船型相比，优势明显，能降低15%的能耗和碳排放。该船的顺利建造，也将提升运输效率、降低运输成本、增强环保性能，为全球海上风电产业的快速发展提供有力支撑。 为保障此次新造船顺利下水，镇江海事局充分发挥专业优势，服务前移，通过首问负责制、一站式办理、“一对一”咨询、限时办结等举措开辟“绿色通道”，提升服务质效。联合镇江船厂精心制定周密作业方案，采用“VTS+现场”联动方式精准掌握船舶航行动态，调派3艘海巡艇、1艘护航艇参与现场维护保障，实施全过程监控提醒，全方位维护新造船舶安全下水和靠泊。近年来，为落实江苏海事局服务“水运江苏”建设要求，镇江海事局积极作为，主动服务镇江市海工装备和高技术船舶特色配套集聚区建设，配合镇江市开展高技术船舶前沿技术研究，支持镇江船厂、大津重工等做优做强特种船舶，...
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10月，全球成交新船订单85艘578万载重吨，新船订单量较9月基本保持稳定，按载重吨计，环比上涨0.7%。在10月的新船订单中，集装箱船依旧是占比最高的船型，按载重吨计，占比超过50%;其次为油船，新船订单占10月全部订单的29%。10月，中国的新船订单量依然位居全球首位，按载重吨计，占全球订单的56.9%。 新接订单总量环比大幅下降 2024年10月，全球成交新船订单85艘578万载重吨，同比分别下降40.1%和27.1%，环比分别下降16.7%和上涨0.7%。全球船舶完工交付97艘569万载重吨，同比下降21.1%和20.6%。10月末，全球船舶手持订单5426艘3.47亿载重吨，同比分别上涨17.0%和28.4%。 集装箱船市场持续火热 集装箱船方面，从克拉克森统计数据看，10月，全球成交新船订单26艘300万载重吨，按载重吨计，同比上涨5900%，其中8艘为支线箱船，其余18艘为大型集装箱船。散货船方面，10月，全球成交新船订单7艘38万载重吨，按载重吨计，同比下降90.9%，其中3艘为大灵便型散货船，其余4艘为巴拿马型散货船。油船方面，10月，全球成交新船订单21艘170载重吨，按载重吨计，同比上涨14.1%，其中2艘为化学品船，14艘为成品油船，其余5艘为原油船。气体运输船方面，10月，全球成交新船订单8艘51万载重吨，按载重吨计，同比下降76.4%，其中1艘为...
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