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深圳市华海捷运国际货运代理有限公司

2017 - 01 - 13

Linda Luo

深圳市华海捷运国际货运代理有限公司上海分公司

2017 - 01 - 13

Tim Gu

深圳市华海捷运国际货运代理有限公司青岛分公司

2017 - 01 - 13

Jason Li

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行业新闻

华海捷运参展CIBF2025 | 专业实力与创新服务引领储能物流发展

更新时间： 2025 - 05 - 21

5月15日至17日，第17届中国国际电池展（CIBF2025）在深圳盛大举行。华海捷运携领先的储能产品出海物流方案亮相14T180展位，凭借专业服务与创新实力赢得了业界广泛关注。展会期间，华海捷运展位人气火爆，与众多客户展开深入交流，现场气氛热烈。展期三天，华海捷运展位接待客户超5800余人次，日均1900余位客户莅临洽谈。展位现场播放了公司宣传视频，形象展示了华海捷运全球化物流网络和专业服务优势。同时，我们向来访客户发放了《储能产品出海物流解决方案》宣传册，全方位展示了公司在储能物流领域的业务能力。通过对储能柜运输、新能源汽车运输、危险品拼箱等服务和案例的展示，华海捷运充分体现了对储能和新能源汽车物流领域的深度专注与专业能力。无论是整柜运输还是危险品拼箱，我们都提供全流程、一体化的物流解决方案，满足客户多样化需求。华海捷运依托完善的全球网络和严格的安全管理体系，为行业客户创造了可靠高效的运输体验。本届展会吸引了众多行业领先企业前来参观交流。值得一提的是，全球动力电池龙头企业宁德时代的代表莅临华海捷运展位，与团队就新能源电池运输方案进行了深入洽谈。宁德时代代表对华海捷运的专业实力和物流方案给予了高度肯定。这一重量级客访充分彰显了市场对华海捷运专业能力的高度认可。华海捷运将继续以精细化服务和创新物流方案助力客户开拓全球储能和新能源汽车市场。未来，我们期待与行业合作伙伴携手共进，共创更大辉煌。本次CIBF展会为华海捷运提供了重要的行业交流平台，也检验了公司在储能物流领域的综合实力和市场影响力。展会成果令人鼓舞，让我们更坚定了继续深耕电池出海物流的信心。华海捷运将秉承专业务实的服务态度，持续优化供应链管理和服务方案，为客户创造更大价值，助力行业稳健发展。我们期待与更多合作伙伴携手共进，共同拓展全球业务版图。
华海捷运参展ICIF China 2024国际化工展 | 探索危化品物流新机遇

更新时间： 2024 - 09 - 23

9月19日至21日，华海捷运参加了在上海新国际博览中心举办的ICIF China 2024国际化工展。本次展会汇聚了全球化工行业的尖端企业，为化工产业链上下游提供了广阔的交流与合作平台。华海捷运展位号E5F30，凭借在危化品物流领域的深厚经验和专业服务，吸引了众多参展观众的关注。聚焦危化品物流，展现领先服务作为危化品物流领域的专业服务商，华海捷运一直以来致力于为客户提供一站式危化品物流解决方案。此次展会，我们展示了在危化品海运、空运、仓储、报关等方面的服务优势。通过现场展示与互动，华海捷运向客户和合作伙伴展现了我们在安全运输、合规操作、全球网络等方面的卓越能力。现场反响热烈，交流合作深入在为期三天的展会中，我们不仅迎来了众多化工行业的客户，还与多家化工企业进行了深入的洽谈。我们的团队为到访的客户详细解答了在危化品物流中的具体流程和注意事项，并分享了华海捷运在国内外运输中的成功案例。多位客户对我们提供的定制化物流方案表达了浓厚兴趣，期待未来的合作。展望未来，携手共赢ICIF China 2024国际化工展不仅为我们提供了展示自身实力的平台，更为我们打开了探索新机遇的窗口。展会期间，华海捷运的团队与来自全国的化工企业及物流同行进行了深入的交流和探讨，分享了最新的市场趋势和技术动态。通过这次展会，我们进一步加深了与行业内客户的合作关系，也开拓了更多潜在的市场机遇。华海捷运始终致力于为客户提供一站式危化品物流解决方案。未来，我们将继续加强与化工行业各方的合作，提升服务质量，不断创新，共同推动化工物流行业的发展。
华海捷运参展2024年国际气体工业博览会 | 共绘行业发展新蓝图

更新时间： 2024 - 04 - 22

工业气体行业近年来在国家政策的大力支持下蓬勃发展，迎来了高速增长的阶段。在新一代信息技术产业、新能源产业、新材料产业等新兴产业的带动下，工业气体企业迎来了新的发展机遇。2024年4月17日至19日，2024中国国际气体工业博览会（以下简称气博会）在中国·无锡太湖国际博览中心隆重举行，吸引了来自国内外的众多气体行业企业参展。华海捷运作为危险品物流领域的专业代理公司，积极响应并参加了这一重要的行业盛会，展位号-A067。在展会期间，华海捷运的展台吸引了众多参会者的关注。我们向观众展示了公司在工业气体国际物流领域的专业能力和丰富经验，特别是在工业气体国际物流运输方面的优势。通过详细地介绍和深入交流，与行业同仁共同探讨了合作机会，促进了国际工业气体的运输流通以及行业的健康发展。作为气体危险品国际运输领域的领军者，华海捷运一直致力于为客户提供安全、高效、可靠的运输服务。参展气博会是我们向行业展示实力、拓展业务、增进交流的重要机会，也是我们积极参与行业发展、共同促进行业繁荣的体现。华海捷运在此感谢各位莅临展台参观交流的朋友们，感谢你们的关注与支持。我们将继续努力，不断提升服务水平，为客户提供更优质的物流解决方案。期待与各界朋友在未来的合作中再次相遇！
驰骋海外 | 华海捷运出展俄罗斯国际化工展览会-KHIMIA2023

更新时间： 2023 - 12 - 26

随着“一带一路”倡议不断走深走实，中俄关系迈上了新高度。为积极践行”一带一路”战略，进一步拓宽公司海外市场版图，10月30日-11月2日，华海捷运“出征海外”，远跨亚欧大陆奔赴俄罗斯，出展第26届俄罗斯国际化工展览会(KHIMIA 2023)！华海捷运展台位于俄罗斯莫斯科展览中心 21 E 29。展会上，华海捷运以实力汇聚人气，通过展示公司全系列产品、技术及各行业应用案例，吸引了众多参展观众驻足展台观摩、咨询洽谈。华海捷运的参展同事们也时刻以恪尽职守的专业素养和热情主动的服务态度，迎接每一位客户的到来。通过现场近距离地讨论交流，让国际友商深切感受到了华海捷运的一站式危化品物流供应链解决方案与完善的服务体系，为公司在国际市场的开拓起到了积极作用。对多年深耕危化品物流领域的华海捷运来说，此次参展具有深远意义，代表着公司开拓国际市场那一份坚定而执着的初心。通过展会，不仅向海外客户展示了华海捷运在危化品物流领域的整体实力，同时还深入了解了当前俄罗斯市场形势，以便深入对接实际市场需求，为今后公司在国际市场的开拓提供了新的契机和动力。期待未来能与更多的海外名企及行业用户深入交流，共筑携手并进、共创共赢的合作局势。
助力全球化工行业蓬勃发展 | 华海捷运参展ICIF China 2023

更新时间： 2023 - 09 - 11

随着全球化学工业的蓬勃发展，危险品物流领域正变得前所未有地重要。作为危险品物流的领航者，华海捷运于2023年9月4日至6日参加了2023年中国国际化工展览会（ICIF China 2023）。展位号：E6C68，位于上海新国际博览中心E6馆。 ICIF China是中国化工行业的一项重要盛会，汇聚了全球领先的化工企业和专业观众，为行业内交流、合作和创新提供了独一无二的机会。作为危险品物流领域的领航者，华海捷运一直致力于为客户提供卓越的服务和一站式危化品物流供应链解决方案。今年，我们再次荣幸地参展，与全球同仁共同探索未来的发展机遇，促进行业的创新与升级。展会现场，我们热情接待了前来参观的各界观众、客户和行业合作伙伴。我们的专业团队在现场为客户提供详细的咨询解答，并进行了深入交流，分享讨论行业内的最新趋势。感谢各位莅临华海捷运展台，谢谢您对我们的关注与支持。华海捷运将继续努力，不断提升服务质量，为客户提供更安全、高效、可靠的一站式危化品物流供应链解决方案。期待明年与您在ICIF China 2024展会上再次相会！
携专业助力共创电池物流新篇章 | 华海捷运参展WBE2023亚太电池展

更新时间： 2023 - 08 - 14

随着全球能源领域的蓬勃发展，电池产业正成为引领未来的关键领域。作为危险品物流领域的专业代理公司，华海捷运于2023年8月8日至10日参加了WBE2023第8届世界电池产业博览会暨亚太电池展/亚太储能展。展会在广州广交会展馆A区隆重举行，华海捷运展位号为7.1B243。华海捷运一直以来致力于为客户提供一站式危化品物流供应链解决方案，特别是在电池运输领域，我们拥有丰富的经验和专业知识。此次参展，我们展示了华海捷运在电池物流方面的专业服务，分享了我们的成功案例和创新解决方案。在展会现场，我们热情接待了前来参观的各界客户和行业合作伙伴。展台上，不仅有精彩的视频展示，还有详尽的宣传资料和专业的团队成员，为大家解答疑惑。我们深感荣幸，吸引了众多业内人士的关注和咨询。作为危化品物流领域的领军者，华海捷运一直在推动行业的发展和创新。我们深知电池运输的挑战和机遇，通过不断提升服务质量和技术能力，我们致力于为客户提供更安全、高效、可靠的电池物流解决方案。此次展会不仅是业界交流的平台，更是我们学习与成长的机会。我们深入聆听了众多行业专家的演讲和讲座，了解了电池技术的最新进展和未来趋势。同时，我们也充分感受到了行业合作的重要性，通过与各界同仁的互动，汲取了宝贵的经验和启发，为我们提供了更多的思考和前行的动力。下届电池展，期待与各位再见！
领航新能源汽车物流 | 华海捷运亮相 NEAS CHINA 2023展

更新时间： 2023 - 08 - 14

随着全球对环保意识的日益增强，新能源汽车产业迎来了蓬勃发展的黄金时代。作为危化品物流领域的专业代理公司，华海捷运于2023年8月4日至6日参加了NEAS CHINA 2023第九届上海国际新能源汽车技术与供应链展览会。展会位于上海新国际博览中心，华海捷运展位号：3B260。华海捷运一直致力于为客户提供一站式危化品物流供应链解决方案，特别是在新能源汽车运输领域，我们积累了丰富的经验和专业知识。在展会现场，我们热情接待了前来咨询的各界客户和行业合作伙伴，分享华海捷运在新能源汽车运输领域的专业解决方案和成功案例。通过深入交流，我们与各方代表共同探讨了新能源汽车物流的挑战与机遇，寻求更多合作机会，推动行业的进步与发展。展会期间，华海捷运接受了中央电视台CCTV“非凡匠人”栏目组采访，华海捷运青岛分公司总经理周广胜先生深度分享了我司在新能源汽车运输的专业服务与优势。我们致力于提供一站式危化品物流供应链解决方案，助力中国制造升级，为中国制造保驾护航。NEAS CHINA 2023展会为我们与业界伙伴搭建了一个重要的交流平台，让我们深入了解行业最新发展动态和趋势，拓展合作伙伴，加强与客户的沟通与合作。我们在与各界专家和客户的交流中，汲取了宝贵的经验和建议，为提升我们的服务水平和服务质量提供了重要的参考。感谢各位莅临华海捷运的展台，感谢您对我们的关注与支持。华海捷运将继续发挥专业优势，不断创新，为新能源汽车产业的发展贡献自己的一份力量。期待与您在未来的合作中再次相会！
盛宴落幕满载而归 | 华海捷运BTF2023上海国际锂电池技术展之旅圆满结束

更新时间： 2023 - 03 - 10

2023年3月7日-9日，BTF2023上海国际新能源锂电池技术展览在上海新国际博览中心举行，本次展览会是华东地区锂电池行业规模最大、最影响力的专业展览，吸引了来自国内外的500多家锂电池领域的企业前来参展。华海捷运作为一站式危化品物流供应链解决方案供应商入驻E2馆，6456号展位。为期3天的展会，华海捷运展位吸引了不少国内外客户及行业同仁驻足参观、咨询及合作洽谈。每一位莅临展位的客户，我们的业务人员都会耐心倾听客户的需求，详细为客户讲解我们的危化品出口方案和一站式服务。熙熙攘攘的人群彰显着客户对华海捷运的认可。我们通过宣传视频和宣传资料等方式为各位伙伴和客户朋友们讲解华海一站式服务，希望通过精心准备的资料和视频，能让大家可以更深入的了解华海捷运，也能够增强各新老客户与我们合作的信心，让大家更清晰的了解华海捷运的服务模式及服务优势。通过本次展会的亮相，华海捷运为客户解答疑难问题，直击客户疑点，让更多国内外客户深入了解了华海捷运，也让华海捷运有机会进入更多的潜力市场。奋战三天，BTF2023上海国际新能源锂电池技术展览展圆满落幕，华海捷运满载而归。未来，我们将不断提高服务质量，满足更多客户的需求，踏上新的合作共赢旅程。下次展会，我们不见不散。

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全球最大！甲醇双燃料动力！开工

更新时间： 2025 - 07 - 28

近日，由大连中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集运有限公司量身定制的24000TEU全球最大甲醇双燃料动力超大型集装箱船系列首制船开工，标志大连中远海运川崎在绿色船舶建造领域开启新的里程。　　大连中远海运川崎24000TEU超大型甲醇双燃料动力集装箱船配备了先进的甲醇双燃料动力系统。相比其他绿色燃料，甲醇在储运便利性、基础设施兼容性及全生命周期减碳潜力方面优势明显，以绿色甲醇为燃料可实现近零碳排放。　　为推动该项目高效落地，大连中远海运川崎协同南通中远海运川崎和中远海运集运技术团队深度研发，从集成设计到工程实施，攻克了大型甲醇燃料储罐设计制造、双燃料发动机系统安全集成、燃料供给系统优化等一系列技术难题，使船舶在环保与性能上实现了双重提升。　　在全球造船业面临绿色环保、智能科技转型挑战的当下，首制船的如期开工，宣告了大连中远海运川崎绿色甲醇超大型集装箱船项目进入全面建造阶段，进一步巩固了该公司在清洁能源船舶建造领域的技术领先地位，为全球船东提供了兼具经济性与环保性的运力选择。　　中远海控于2022年在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎订造了总计12艘24000TEU甲醇双燃料动力超大型集装箱船。其中，5艘由大连中远海运川崎建造，计划于2027年2月至2028年6月之间交付;另外7艘由南通中远海运川崎建造，预计在2026年第三季度至2028年第三季度间交付。　　大连中远海运川崎与中远海运集运在甲醇双燃料动力超大型集装箱系列船项目的再次携手，是继20000标箱集装箱系列船项目成功之后，双方深化战略合作的又一重要成果。作为积极践行“海上丝绸之路”绿色发展理念的先锋力量，大连中远海运川崎将持续发挥技术创新与精益建造优势，与船东紧密协作持续提升船舶建造质量与效率，秉持合作共赢理念，瞄准航运产业发展新趋势，为全球客户打造更具竞争力的船舶产品，助力航运业绿色低碳转型，为全球航运业繁荣发...
钦州码头在北部湾港率先实现5G定制网络全域部署

更新时间： 2025 - 07 - 21

在西部陆海新通道建设加速推进的背景下，广西北部湾港钦州码头有限公司门机系统数据5G回传二期项目实现网络全覆盖，标志着钦州码头在北部湾港率先实现5G定制网络全域部署，为区域产业数字化转型提供可复制的实践经验，将激活西部陆海新通道发展新引擎。　　该项目从一期奠基到二期拓展，实现全场景深度覆盖。一期项目中，中国电信钦州港分公司(以下简称“钦州港电信”)创新采用5G定制网络“比邻”模式，精准突破复杂环境下的网络部署难题，高效完成高清视频监控与门机CMS数据的实时回传，充分验证了5G技术在提升港口智能化水平方面的巨大潜力和核心价值。　　此次二期项目的落地，将成熟经验全面推广至钦州码头所有门机系统，构建起全域覆盖的5G定制网络支撑体系，不仅显著提升生产调度的智能化水平和现场作业效率，更为港口业务降本增效提供了硬核保障。　　深化“5G+智慧港口”融合应用，加速数字化转型步伐。今年以来，钦州港电信紧扣“数字港口”发展机遇，持续推动“5G+工业互联网”技术在港口场景的创新应用。一、二期5G回传项目的成功建设和高效运营，成功打造了北部湾“5G+智慧港口”的标杆样板，其形成的全域覆盖建设经验和解决方案，为北部湾港口产业数字化转型提供了可复制的实践经验。　　钦州港电信总经理黄晨表示，公司将继续以“5G+平台+算力+应用”为核心路径，深化数字化基础设施建设与应用创新，加速推动5G技术与港口各类核心环节的融合渗透，助力北部湾港智慧化建设持续升级迭代，为塑造中国智慧港口的全新图景不断输出“钦州智慧”与前沿解决方案。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
我国首艘海洋级智能综合科考船“同济”号交付

更新时间： 2025 - 07 - 14

记者从中船集团获悉，7月13日，由黄埔文冲建造的我国首艘海洋级智能综合科考船“同济”号在上海正式交付。　　“同济”号是我国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”。与以往的科考船相比，“同济”号更加智能。　　中船集团黄埔文冲、“同济”号总工艺师李正华介绍，“同济”号船长82米，船宽15米，能够搭载15名船员加30名科考队员，续航8000海里。在开阔水域，能够实现自动驾驶，智能设定一条节能航线。　　同时通信协同能力非常强大，它能够实现船对船、船对岸以及船对空中无人机和水下机器人的综合立体通信，实现空、海、潜三方面的立体组网功能。　　值得关注的是，“同济”号在2000吨级船舶平台基础上，通过优化布局，在船上设计出460平方米的甲板作业面积、320平方米的实验室区域、人均10.2平方米的居住舱室和总计一百多平方米的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等，以较小的体量实现了3000吨级科考船的作业能力。　　李正华介绍，这条船配置了多种不同工况的模块化实验室，根据每一个航次不同的科考任务，可以携带不同的科考用的集装箱，能够实现海洋地理、海洋生物、海洋化学以及大气环境各种相关的科学目标。　　另外海缆的铺设维修等一系列的海洋工程作业任务，在这条船上都是能够满足的。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
2028年前开工！韩美合作建造双燃料集装箱船

更新时间： 2025 - 07 - 07

韩国帮助美国造船业“重建”正日益深化，韩美合作的中型LNG双燃料集装箱船有望在2028年前开始建造。　　当地时间6月19日，HD现代集团与美国Edison Chouest Offshore公司(ECO)在美国路易斯安那州新奥尔良签署《旨在建造美国商船的战略合作伙伴关系协议》，就共同建造LNG双燃料集装箱船达成了一致。　　双方计划，2028年之前在美国本土联合建造中型LNG双燃料集装箱船，同时还将合作研发其他船型和港口起重机。　　ECO是集海工船运营商、建造商和船东三重身份于一体的综合性企业，在海工支援船(Offshore Support Vessel,OSV)领域具有世界级竞争力，在美国本土共有5个商船建造厂，目前其自行建造和运营的OSV约有300艘。　　根据协议，HD现代集团将提供船舶设计支持、设备采购代理、建造技术援助等整体技术支撑，并直接负责部分船体分段的制作，同时还将进行关键技术资产投资。　　此次合作是在美国政府试图重建本国造船业和强化军工力量的背景下进行的。克拉克森的数据显示，从2022年到2024年的3年间，美国船企承接的全球集装箱船仅有3艘，而且全部都是美国船东订造的3600TEU箱船。　　因此，ECO向全球造船业顶尖企业HD现代集团提出了合作要求，而HD现代集团为了扩大美国市场份额，加强战略合作，也愿意与ECO建立战略合作伙伴关系。　　HD现代集团相关人士表示：“美国是我们坚实的友邦和重要的业务伙伴。公司计划通过与ECO的合作，积极为美国重建造船业和加强安保的努力提供支援。”　　韩国业界人士表示，此次HD现代集团与ECO就商船建造达成协议，是继今年4月韩美双国企业在军船建造领域签署协议后取得的又一重大进展。当时，HD现代集团与美国最大的海军造船商亨廷顿·英格尔斯工业公司(HII)签署了一项备忘录，宣布双方将加强合作，以提升美国的造船能力，共同推进多...
9200车位！“比亚迪长沙”轮启航！

更新时间： 2025 - 06 - 30

6月27日，中国香港籍汽车运输船“比亚迪长沙”轮在南通引航站引领下，安全驶离招商重工海门基地码头，首航前往太仓。　　“比亚迪长沙”是招商工业海门基地为比亚迪股份有限公司建造的首艘9200车双燃料汽车运输船。该轮船长219.9米，船宽37.7米，设计航速19节，共16层甲板，拥有9200个标准装载车位。　　据悉，该轮采用最新LNG双燃料清洁动力技术，除可使用LNG和常规燃料外，还支持生物燃油，拥有DNV“氨燃料就绪和电池就绪”的船级符号。　　当前正值洪汛期，水位高，流速急，海门招商重工码头紧邻锚地、汽渡和航道交汇水域，来往船舶众多，通航环境复杂。考虑到该轮船体较宽、受风面积大、全方位了望盲区较大等特点，南通引航站接到申请后，高度重视，提前介入，落实“一船一策”精准引航服务。　　一是抢抓“潮汐”窗口，选择低潮前较短时间内离泊，避开船舶高峰流进入航道，满足目的港右舷靠泊要求，实现该轮“第一时间”离港;二是多方联动，与海事、航道、船东、代理、拖轮等协调沟通，评估安全风险，制定安全合理的靠离泊计划和应急预案，落实安全措施，选派技术骨干引领;三是加强岸基保障，充分利用CCTV、引航监控系统和南通VTS监控点等平台，实时监控船舶动态，确保船舶作业安全。　　接下来，南通引航站将充分发挥引航技术优势，积极兑现长江引航“八项服务承诺”，为南通海工装备产业发展贡献引航力量。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
中国首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船在沪交付

更新时间： 2025 - 06 - 23

6月20日，由扬州中远海运重工建造的中国首制16000TEU(标箱)甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。该船的交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。　　该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136个标箱，其核心技术创新贯穿全产业链。例如，配备11000立方米超大甲醇储存舱，可支持船舶远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料;配置国产首台套甲醇双燃料主机，首次在国内集装箱船上应用甲醇发电机组、甲醇双燃料船用锅炉，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性达到国际顶尖水平。　　在绿色低碳指标上，该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先;船舶能效设计指数(EEDI)达到Phaselll标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。　　该船船长华美远告诉记者，二氧化碳是制造绿色甲醇的主要原料，因此制造绿色甲醇过程中可以实现碳的负排放，此艘集装箱船的交付是推动绿色航运发展的重要实践。　　据悉，扬州中远海运重工今年还将建造3艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船，明年则将建造12艘14000TEU甲醇双燃料集装箱船。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
比亚迪9200辆运力汽车运输船顺利试航

更新时间： 2025 - 06 - 09

6月6日，在扬州海事海巡艇的维护下，由招商金陵(江苏)船厂制造的可装载9200辆汽车的滚装船“BYD XI'AN”轮顺利通过长江1号浮标，前往试航水域安全试航。　　“BYD XI'AN”轮作为“BYD SHENZHEN”轮的“姊妹船”，船长219.9米，型宽37.7米，设计吃水9米，设计航速18.5节，可装载9200辆汽车。　　该船使用LNG 双燃料清洁动力，极大降低了船舶运行过程中的污染物排放，有效践行了绿色航运理念，同时搭配节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，进一步提升能源利用效率、减少对水域环境的污染，安装应用比亚迪箱式电池组、轴带发电机，具有绿色环保、智能高效等技术优势。　　扬州海事局相关部门负责人介绍，该局按照“一船一议”原则，提前组织船厂、试航公司等单位召开安全作业评估会议，完善维护方案，优化拖轮“绑拖伴航”方式，指导船厂完善各类应急预案，督促船厂落实安全生产主体责任。　　海事执法人员仔细核对试航船员信息与资质，抽查船员对试航方案、主要设备熟悉情况，考察应急消防救生演练流程，排查各类设备运行情况，严禁船舶“带病”试航。　　同时通过AIS、智慧海事平台等渠道构建紧密联动机制，合理调度海巡艇开展无缝接力维护，有效对试航船舶周边水域实施交通管控，为试航船舶航行营造安全有序的通航环境。　　该轮是“国轮国造”、“国货国运” 战略的又一重要成果，对保障产业链供应链安全稳定、提升我国航运国际竞争力具有积极意义。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统成功应用

更新时间： 2025 - 06 - 03

记者29日从海洋石油工程股份有限公司获悉，我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统在垦利10-2油田中心处理平台装船过程中实现首次应用，整体性能达到国际先进水平，标志着我国大型海洋油气结构物装船能力取得关键突破。　　本次装船的垦利10-2中心处理平台设计重量超2万吨，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油气平台，采用5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统，牵引距离超过200米，平均装船速度达25米/小时，效率较国外同类设备提升约60%。　　据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍，5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发，主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点，关键部件全部实现国产化，最大牵引重量可达5万吨，相较于常规装船设备，其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。　　该系统交付以来，海油工程组织多次空载、满载和超负荷试验，对油管、电缆、控制系统等关键设备进行了全方位检测，通过控制系统迭代升级、建立多参数实时监测体系等手段，构建了监控室与控制室“双冗余”网络架构，增强了数据链路稳定性，提升了系统运行可靠性和作业协同效率。　　据悉，近十年来，海油工程累计完成结构物牵引装船约300座，其中万吨级结构物达34座，自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术，建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系，装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展，为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢...

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