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助力全球化工行业蓬勃发展 | 华海捷运参展ICIF China 2023

时间： 2023 年 09 月 11 日

随着全球化学工业的蓬勃发展，危险品物流领域正变得前所未有地重要。作为危险品物流的领航者，华海捷运于2023年9月4日至6日参加了2023年中国国际化工展览会（ICIF China 2023）。展位号：E6C68，位于上海新国际博览中心E6馆。 ICIF China是中国化工行业的一项重要盛会，汇聚了全球领先的化工企业和专业观众，为行业内交流、合作和创新提供了独一无二的机会。作为危险品物流领域的领航者，华海捷运一直致力于为客户提供卓越的服务和一站式危化品物流供应链解决方案。今年，我们再次荣幸地参展，与全球同仁共同探索未来的发展机遇，促进行业的创新与升级。展会现场，我们热情接待了前来参观的各界观众、客户和行业合作伙伴。我们的专业团队在现场为客户提供详细的咨询解答，并进行了深入交流，分享讨论行业内的最新趋势。感谢各位莅临华海捷运展台，谢谢您对我们的关注与支持。华海捷运将继续努力，不断提升服务质量，为客户提供更安全、高效、可靠的一站式危化品物流供应链解决方案。期待明年与您在ICIF China 2024展会上再次相会！

这个港口将花100亿填海！

时间： 2022 年 09 月 26 日

近日，自然资源部海域海岛管理司函告福建省自然资源厅，原则同意福建罗源牛坑湾港口及加工物流区填海工程继续填海优化方案，标志着这一福建省最大的已批待完成围填海项目最终通过自然资源部备案，获准继续填海。该项目原批复围填用海面积890.66公顷(约1.4万亩)，本次继续填海优化方案经生态评估审查并报自然资源部备案确认后，最终批准围填用海面积调整为804.15公顷(约1.2万亩)，要求于2025年底完成填海，填海工程总投资匡算约100亿元。根据福州市人民政府与福建省港口集团有限公司《推进丝路海港城建设发展合作框架协议》精神，福州港务集团已与市、县各方联手推进牛坑湾项目开发建设事宜，同步启动工可修编、环评修编等工作，力争年底具备开工条件。鉴于福建省土地资源禀赋，国家严控新增围填海和福建省建设世界一流港口、打造东南国际航运中心的背景，项目继续填海顺利通过自然资源部备案尤显意义重大，将大大加快牛坑湾项目建设开发进度，进一步推动“海上福州”建设。

山东港口首个海外区域公司在新加坡揭牌强化海外合作

时间： 2023 年 02 月 27 日

山东省港口集团(简称“山东港口”)20日发布消息称，当日，山东港口业务宣传推介会暨山东港口(东南亚)有限公司揭牌仪式在新加坡举行。这是山东港口设立的首个海外区域公司，将有助于推进其与世界头部航运公司、一手资源商、知名贸易企业等的合作，同时借助新加坡发达的航运资源优势，将自身航运终端能力辐射至东南亚乃至全球。新揭牌的公司将聚焦发挥驻外联络沟通平台、跨境贸易物流电商平台、招商引资平台、文化旅游交流平台等“六个平台”功能定位，集成“港口+物流+金融+贸易+航运”要素，助力山东港口加速从传统装卸港向枢纽港、贸易港、金融港转型升级，推进从产业链到产业生态圈层的递进升级。现场，山东港口青岛港、烟台港、物流集团、贸易集团、海外发展集团作业务推介;山东港口与太平船务(私人)有限公司，与新加坡韦立国际集团、山东魏桥创业集团有限公司，物流集团与嘉吉投资(中国)有限公司，贸易集团与托克投资(中国)有限公司，海外发展集团与马士基码头管理(新加坡)有限公司分别签署协议。山东港口党委书记、董事长霍高原在致辞中表示，新加坡是亚洲最重要的金融、贸易、海运及区域航运中心，是“一带一路”倡议的重要合作伙伴。山东港口在此设立首个海外区域公司，将全方位促进贸易流通，加快建设东北亚国际航运枢纽中心。新加坡“通商中国”主席李奕贤在致辞中说，期待两地港口充分发挥各自优势，强强联合，互惠互利，共赢发展，为全球产业链供应链畅通稳定...

7月1日起，加拿大多个西海岸港口大罢工！

时间： 2023 年 07 月 03 日

近日，据外媒报道，加拿大国际码头和仓库联盟(ILWU)向不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)正式发出72小时罢工通知。原因是双方之间的集体谈判陷入僵局。　　7月1日起，加拿大多个港口即将大罢工　　加拿大ILWU已根据《加拿大劳工法》发出通知，计划从7月1日开始在该国西海岸港口进行罢工，作为其激进的合同谈判方法的下一步。　　不列颠哥伦比亚省海事雇主协会 (BCMEA) 表示，已收到正式书面72小时罢工通知。　　罢工具体定于当地时间2023年7月1日上午8时开始在该国的西海岸港口，这代表着加拿大西海岸的大多数港口将陷入停顿。　　主要受影响的港口包括两个最大门户——温哥华港和鲁珀特王子港，它们分别是加拿大第一大和第三大港口，也是通往亚洲的门户。　　据悉，加拿大贸易大约90%都是通过温哥华港，每年约有15%的美国进出口货物通过温哥华港运输。　　而加拿大西海岸港口每年处理价值近2250亿美元的货物，运输的物品包括许多消费品，从服装到电子产品和家居用品。　　潜在的罢工行动引起了人们对加拿大供应链以及国内和国际货物流动的影响和担忧。　　不列颠哥伦比亚省省长David Eby表示：“非常担心罢工对我们港口的潜在影响。”　　他说，在整个疫情期间，由于通货膨胀和供应链问题，不列颠哥伦比亚省的成本不断上升，罢工可能会增加成本，这是居民无法承受的。　　不过，根据加拿大劳工法，粮船不应受到罢工的影响，...

12艘60亿元大单花落两家中国船厂！

时间： 2023 年 11 月 27 日

马士基价值高达60亿元的12艘双燃料支线集装箱船订单即将花落中国船厂。担忧绿色甲醇燃料高昂成本，这家甲醇燃料“先驱”或考虑为新船改换氨燃料，这也是继达飞海运后，又一家选择更换甲醇燃料的海运巨头。　　将订12艘3500TEU支线船，扬子江船业和黄埔文冲最终入围　　据贸易风消息，马士基已经选定了扬子江船业和黄埔文冲，作为其新一批12艘3500TEU甲醇双燃料支线集装箱船的候选船厂。估计每艘新船造价高达7000万美元，交易总金额将高达8.4亿美元(约合人民币59.89亿元)。　　目前还没有3500TEU甲醇双燃料支线船价格，作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘3500/4000TEU集装箱船新造船价格约为5550万美元，这一数字已经比去年同期的5400万美元增加2.8%。　　此次订单将成为马士基在中国的第二份甲醇动力集装箱船订单。今年6月，马士基在扬子江船业订造了6艘9000TEU甲醇双燃料中型集装箱船。这是扬子江船业集团获得的首份甲醇动力集装箱船订单，也是马士基首次在中国船企下单订造甲醇动力船。　　虽然马士基之前未曾在黄埔文冲订造过集装箱船，但作为国内支线集装箱船手持订单量最多的船厂，黄埔文冲在建造支线船方面无疑有着丰富经验，且在今年早些时候已经开始承接甲醇动力支线船订单，目前正在为新加坡船东X-Press Feeder和丹麦Unifeeder分别建造6+2艘、2+2艘1250TEU甲...

全球最大氢动力渡轮推出，最早2025年底交付

时间： 2024 年 05 月 06 日

近日,劳氏船级社为挪威船东Toorghatten Nord的两艘氢动力渡轮设计授予了原则性认可(AiP)。这两艘船预计将于2025年年底或2026年年初交付,交付后将在北极圈维斯特峡湾(Vestfjordstrekninga)具有挑战性的水域投入运营。　　据了解,作为未来全球最大的氢动力渡轮,这两艘船由Norwegian Ship Design设计,悬挂挪威船旗,总长117米,可容纳120辆汽车,“绿色氢燃料”的使用率将在85%以上。　　该型船的储氢装置将为燃料电池输送气体,从而产生电力来推动船只并为辅助系统提供动力。依靠这项技术,该船每年可减少约26,500吨的二氧化碳排放。　　这些船只投入运营后将在极具挑战性的条件下以平均时速17节航行,穿越278公里长的维斯特峡湾,航线连接博德(Bodø)、勒斯特(Røst)岛、韦略(Værøy)岛和莫斯克内斯(Moskenes)。

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