成功案例 Case
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2024 - 11 - 04
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广东一家大型国际贸易公司,准备出口一批9类堆叠储能充电桩去印度尼西亚CGK机场,含超功率锂电池1、我们拿到了客户的产品英文MSDS/UN38.3/危包证后,即刻发给航司和中港报关行确认,当天就制订走KE方案,制定了一套详细危险品报价表,客户一审阅,直接下单。2、开始受理订舱,我们发邮件与航司申请订仓,得到航司批复后立即放SO给客人3、SO下来后,我们立即安排去工厂提货到深圳仓库,发现客人包装不符合...
2023 - 01 - 03
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某新能源科技公司一批大众ID6从广州出发到非洲东北部某港口,需要将汽车直接装入集装箱,由于此车型比较宽大超长,较之前所走过汽车难度增加不少(客户要求一个40HQ装3台车)。我司接到订单后,经过专业判断, 迅速为客户定制从南沙港出口到目的港直达的运输方案。1.根据客户提供的产品照片及相关资料,我司判定为UN3171 IMO9类新能源纯电动汽车,并及时为客户做好相关运输方案包括(卸货、装柜、加固以及海...
2022 - 12 - 06
点击次数: 100
广东一家电池厂商想出口一批锂离子电池到孟加拉,海事查验时被认定为危险品,要求具备危险品相关资质证件后方可按照危险品安排出口事宜。我司接到工厂询问后,第一时间受理并制定方案为客户成功出运。 1.根据工厂提供的电池海运鉴定报告,闪点没有达到危险品的要求,此批电池实属非限制性货物,可以按照普货电池进行出口。 2.与工厂所授权的报关行进行沟通,第一时间安排删单退场,货物暂放我司仓库,空柜还场,避免货柜在堆...
2022 - 11 - 30
点击次数: 97
某化工厂, 需从青岛港出口偶氮二异丁腈(简称:V60引发剂 (AIBN))至韩国釜山港 。 此产品UN 3234,  IMO 4.1, 属于自反应物质, 对温度要求很高, 需全程控制在-18℃以内。 我司了解客人需求后, 为客人特制了运输方案, 用我司自有的双...
2022 - 08 - 10
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某新能源公司生产智能便携储能电源,产品赢得海外市场的青睐,这两年迎来了爆发性的增值期。在市场一片欣欣向荣之下,产品的储运的问题日益凸显。由于全球疫情的影响,国际市场运输环节困难重重。在资源配置方面,海运目前大部分港口存在危险品拖车严重不足、码头危险品堆位数量少、订舱难、集装箱短缺等问题。1.我司通过多年与船公司的配合,已形成良好的协同合作效应,同时利用我司自有危险品拖车资源,凭借着我司对码头操作流...
2022 - 08 - 10
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某新能源公司生产磷酸铁锂电池箱直接装入集装箱, 需运输至红海某港口, 但不知如何安排出口。 我司接到此单询问后,经过专业判断, 为客户定制从深圳蛇口出口的运输方案。1.根据客户提供的产品照片及相关说明,我司判定为UN3536, 并及时为客户做好相关运输鉴定;2. 选择直航船公司订舱,订舱过程中,因箱子的某些受力参数未达国际通用标准,经与船公司不断协商,最终采取特殊摆位,完美解决了这一问题, 为客户...

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锂离子电池案例

日期: 2022-12-06
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广东一家电池厂商想出口一批锂离子电池到孟加拉,海事查验时被认定为危险品,要求具备危险品相关资质证件后方可按照危险品安排出口事宜。我司接到工厂询问后,第一时间受理并制定方案为客户成功出运。


1.根据工厂提供的电池海运鉴定报告,闪点没有达到危险品的要求,此批电池实属非限制性货物,可以按照普货电池进行出口。
2.与工厂所授权的报关行进行沟通,第一时间安排删单退场,货物暂放我司仓库,空柜还场,避免货柜在堆场停留时间过长从而产生额外费用。
3.与我们合作的直航船司订舱,按照普货电池安排普货仓位,并在SO下来之后安排车队提柜装货。
4.报关和海事申报由我司全权负责,我司向海事局递交电池相关资料,确认此批电池货物属于非限制性货物,并及时得到海事批复,放行上船。


我司专注于电池等危险品货物的国际进出口,此次由于我司对危险品的专业性和高效率的处理能力,及时制定相应解决方案,为工厂大大节省了成本,并促成工厂此次成功出运。


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2023 - 01 - 03
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2022 - 12 - 06
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