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成功案例 Case

Hot News / 推荐案例 +更多+

2024 - 11 - 04

点击次数: 48

广东一家大型国际贸易公司，准备出口一批9类堆叠储能充电桩去印度尼西亚CGK机场，含超功率锂电池1、我们拿到了客户的产品英文MSDS/UN38.3/危包证后，即刻发给航司和中港报关行确认，当天就制订走KE方案，制定了一套详细危险品报价表，客户一审阅，直接下单。2、开始受理订舱，我们发邮件与航司申请订仓，得到航司批复后立即放SO给客人3、SO下来后，我们立即安排去工厂提货到深圳仓库，发现客人包装不符合...

新能源汽车案例

2023 - 01 - 03

点击次数: 116

某新能源科技公司一批大众ID6从广州出发到非洲东北部某港口，需要将汽车直接装入集装箱，由于此车型比较宽大超长，较之前所走过汽车难度增加不少（客户要求一个40HQ装3台车）。我司接到订单后，经过专业判断，迅速为客户定制从南沙港出口到目的港直达的运输方案。1.根据客户提供的产品照片及相关资料，我司判定为UN3171 IMO9类新能源纯电动汽车，并及时为客户做好相关运输方案包括（卸货、装柜、加固以及海...

锂离子电池案例

2022 - 12 - 06

点击次数: 100

广东一家电池厂商想出口一批锂离子电池到孟加拉，海事查验时被认定为危险品，要求具备危险品相关资质证件后方可按照危险品安排出口事宜。我司接到工厂询问后，第一时间受理并制定方案为客户成功出运。 1.根据工厂提供的电池海运鉴定报告，闪点没有达到危险品的要求，此批电池实属非限制性货物，可以按照普货电池进行出口。 2.与工厂所授权的报关行进行沟通，第一时间安排删单退场，货物暂放我司仓库，空柜还场，避免货柜在堆...

偶氮二异丁腈案例

2022 - 11 - 30

点击次数: 97

某化工厂，需从青岛港出口偶氮二异丁腈（简称:V60引发剂 (AIBN)）至韩国釜山港。此产品UN 3234, IMO 4.1, 属于自反应物质，对温度要求很高，需全程控制在-18℃以内。我司了解客人需求后，为客人特制了运输方案，用我司自有的双...

便携储能电池案例

2022 - 08 - 10

点击次数: 110

某新能源公司生产智能便携储能电源，产品赢得海外市场的青睐，这两年迎来了爆发性的增值期。在市场一片欣欣向荣之下，产品的储运的问题日益凸显。由于全球疫情的影响，国际市场运输环节困难重重。在资源配置方面，海运目前大部分港口存在危险品拖车严重不足、码头危险品堆位数量少、订舱难、集装箱短缺等问题。1.我司通过多年与船公司的配合，已形成良好的协同合作效应，同时利用我司自有危险品拖车资源，凭借着我司对码头操作流...

储能柜案例

2022 - 08 - 10

点击次数: 142

某新能源公司生产磷酸铁锂电池箱直接装入集装箱，需运输至红海某港口, 但不知如何安排出口。我司接到此单询问后，经过专业判断，为客户定制从深圳蛇口出口的运输方案。1.根据客户提供的产品照片及相关说明，我司判定为UN3536, 并及时为客户做好相关运输鉴定；2. 选择直航船公司订舱，订舱过程中，因箱子的某些受力参数未达国际通用标准，经与船公司不断协商，最终采取特殊摆位，完美解决了这一问题，为客户...

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