近日，宁波舟山港股份有限公司(简称“宁波港”，601018)发布2025年年度报告。报告显示，公司全年实现营业收入310.20亿元，同比增长7.41%;实现利润总额72.15亿元，同比增长4.36%;实现归属于上市公司股东的净利润51.68亿元，同比增长5.63%。 2025年，宁波港货物吞吐量达12.2亿吨，同比增长7.2%;集装箱吞吐量5298万标准箱，同比增长11.2%，为宁波舟山港(港域)货物吞吐量、集装箱吞吐量突破目标提供支撑。 面对复杂外部环境，宁波港核心业务实现增长。集装箱业务中，内贸业务完成682万标准箱，同比增长9.1%;海铁联运业务量突破200万标准箱，同比增长11.6%。原油接卸量10011万吨，同比增长2.4%;滚装汽车业务完成53.2万辆，同比增长2.1%，矿石、煤炭等货种保持稳定。 区域协同方面，温州港、台州港务、嘉兴港务集装箱吞吐量分别同比增长11.5%、5.6%、15.9%，一体化运营格局持续深化。同年，宁波港在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中位列全球第七。 智慧绿色转型方面，宁波港自主研发“双芯大脑”，大型设备自动化比例超45%，多个码头实现自动化作业;全港集装箱船平均在泊效率提升9.6%，平均待泊时间15.46小时。绿色港口建设取得进展，太仓武港获评全国铁矿石码头首个“五星级绿色港口”，多个码头获四星级绿色港口认定。同时，温...
发布时间:
2026
-
04
-
07
浏览次数：11
2026年1-2月，我国主要港口完成货物吞吐量28.7亿吨，同比增长7.2%。其中，内、外贸吞吐量同比分别增长6.4%和8.9%。完成集装箱吞吐量5877万标箱，同比增长9.8%，其中外贸吞吐量同比增长13.7%。 外贸吞吐量的高增速，源自外贸进出口的高景气度，按美元计价，2026年1-2月，我国进出口总值为10995.4亿美元，同比增长21%，增速重回两位数。 1-12月，全国主要港口集装箱吞吐量前10名分别是：上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。 各港口表现明显分化，宁波舟山港、深圳港、青岛港、苏州港、营口港、洋浦港、唐山港等增速接近或达到两位数，部分港口吞吐量微增或下降。其中苏州港数据计入苏州内河港，包含沿江的太仓港、张家港港、常熟港以及内河港区四个港区。(后文货物吞吐量数据也采用了相同口径) 宁波舟山港前2月完成799万标箱，同比增速高达19.8%，领先新加坡港约68万标箱，跃居全球第二。(新加坡港1-2月完成约731万标箱)跨境电商是宁波舟山港的新增长点，前2月，宁波跨境电商特殊监管区域出口15.2亿元，居全国首位，同比增长87.5%。2月单月，宁波舟山港旗下梅东公司、北三集司、甬舟公司、北二集司集装箱吞吐量分别同比增长26.1%、4...
发布时间:
2026
-
03
-
30
浏览次数：25
3月16日晚，青岛港国际股份有限公司(简称“青岛港”，601298)披露2025年年度业绩快报，公司全年营业收入188.06亿元，上年同期189.41亿元，同比降低0.7%;利润总额71.29亿元，上年同期70.68亿元，同比增长0.9%;归属于上市公司股东的净利润52.72亿元，上年同期52.35亿元，同比增长0.7%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润50.45亿元，上年同期50.77亿元，同比降低0.6%;基本每股收益0.81元，与上年同期持平。 青岛港表示，2025年，面对复杂多变的外部环境，公司积极把握共建“一带一路”高质量发展、《区域全面经济伙伴关系协定》深入实施以及中国(山东)自由贸易试验区与中国-上海合作组织地方经贸合作示范区建设等多重国家战略机遇，全面融入山东港口一体化改革。聚焦港口主营业务，全面布局优势航线，新建内陆港，拓展海铁联运网络，畅通沿黄陆海大通道。加强企业管理，提升运营效能，港口主业实现稳健发展，综合竞争力持续提升。 2025年，青岛港及其合营企业、联营企业(不计及公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例)完成货物吞吐量7.22亿吨，同比增长4.1%，其中，完成集装箱吞吐量3,420万标准箱，同比增长6.3%。
发布时间:
2026
-
03
-
23
浏览次数：17
据海关统计，2026年前2个月，我国货物贸易进出口总值7.73万亿元人民币，同比(下同)增长18.3%。其中，出口4.62万亿元，增长19.2%;进口3.11万亿元，增长17.1%。 从贸易方式看，前2个月，我国一般贸易进出口4.78万亿元，增长13.5%;加工贸易进出口1.43万亿元，增长19.3%;保税物流进出口1.24万亿元，增长36.9%。 从贸易伙伴看，前2个月，我国与东盟贸易总值为1.24万亿元，增长20.3%;我国与欧盟贸易总值为9989.4亿元，增长19.9%;我国与美国贸易总值为6097.1亿元，下降16.9%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口4.02万亿元，增长20%。 从外贸主体看，前2个月，民营企业进出口4.51万亿元，增长22.8%;外商投资企业进出口2.2万亿元，增长15.3%;国有企业进出口1万亿元，增长7.4%。 从重点商品看，出口方面，前2个月，我国出口机电产品2.89万亿元，增长24.3%;劳密产品7026.7亿元，增长15.6%;农产品1200.1亿元，增长9.7%。进口方面，前2个月，我国进口机电产品1.21万亿元，增长21.3%;铁矿砂2.1亿吨，增加10%;原油9693.4万吨，增加15.8%。
发布时间:
2026
-
03
-
16
浏览次数：19
全球新造船市场景气度持续升温，中国船企领先优势进一步凸显。过去一年来，民营造船新巨头恒力重工凭借强大的产能储备与价格优势，以174艘总金额超过1200亿元的接单规模，成为中国造船业名副其实的“接单王”。 VesselsValue近日发布了中国船企去年接单前十位排名。报告指出，中国造船业持续主导全球订单市场，过去一年中，头部船厂进一步巩固了其在全球新造船合同市场的领先地位，前十大船厂在多种船型领域吸引了大量新造船投资，涵盖VLCC、LNG船、集装箱船以及散货船等。 VesselsValue根据订单数量和合同金额对头部船厂进行梳理，数据涵盖2025年2月至2026年2月。在过去一年中，恒力重工以174艘、159.54亿美元(约合人民币1200.63亿元)高居榜首，无论是在艘数还是金额方面都遥遥领先其他竞争对手。作为一家2023年刚刚投产的新船厂，恒力重工拥有庞大的造船产能，因此在国内其他主要船厂可用交付船台告急的情况下，依然有能力提供船东迫切需要的早期交付时间。 VLCC是恒力重工最主要的接单船型，占其整体接单量的31%。近期，希腊船王Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime and Trading在恒力重工订造了多达11艘30.6万载重吨VLCC，计划于2028至2029年交付，合同价格为每艘1.2亿美元。 作为参考，克拉克森的数据显示，目前...
发布时间:
2026
-
03
-
09
浏览次数：14
近日，中国信息通信研究院正式发布《制造业数字化转型发展报告(2025年)》(简称报告)。报告显示，截至2025年12月，我国重点行业数字化转型已形成梯队分化格局，其中，船舶行业开展数字化改造的企业比例达94.2%，在我国14个重点实施数字化转型的行业中高居第二位。 报告称，当前，我国制造业数字化转型覆盖广度明显提升，已进入规模化普及阶段。截至2025年12月，全国规上工业企业开展数字化改造比例达89.6%，数字化设备普及率达到57.7%。目前，工业和信息化部联合相关部委已出台钢铁、有色、石化、建材、机械、航空、船舶、电力装备、轻工、食品、纺织、医药、汽车、电子信息制造业等14个行业数字化转型实施方案，明确各行业的转型目标，“一业一策”精准实施数字化改造。 根据报告，船舶行业围绕复杂系统工程需求，实现了设计建造一体化与全生命周期管理。船舶制造涉及数十万零部件，需要跨专业协同、长周期建造，整体管控难度大，其数字化转型的关键是要构建贯穿“设计—交付—运营”全链条的数字化协同体系。数据显示，船舶行业“营销服务”环节得分相对领先，“研发设计”环节得分高于制造业平均水平。其中，以数据和模型赋能研发设计，实现多专业高效协同;通过分段中间产品的精细化管控，提升供应链协同响应能力;依托船舶管理系统，延伸服务价值链，推动从“交付船舶”向“运营服务”的商业模式升级。 报告显示，我国船舶行业实现了基...
发布时间:
2026
-
03
-
02
浏览次数：13